近两个月来一路狂飙的股价，将黑莓（Blackberry）这家公司重新带回大众视野。

早已退出手机市场的黑莓（Blackberry）重新赢回了投资者的关注，原因是它的车载操作系统QNX，叠加了近期新能源汽车的火爆热度。

2013年，程守宗（John Chen）接过黑莓CEO之位时，黑莓是一艘价值60亿美元的泰坦尼克号，刚刚撞上iPhone这座冰山。而程守宗大刀阔斧的改革让黑莓告别硬件，转型成为了一家规模更小的价值10亿美元的软件公司。

QNX于2010年被黑莓收购。2016年起，黑莓开始以QNX操作系统为核心发展，并专注于物联网IOT、数据安全、软件授权等业务。

QNX系统是一种商用的分布式、嵌入式、可规模扩展的，遵从POSIX规范的类Unix实时操作系统，它也是目前最为成功的微内核操作系统之一。

由于起步早，并跟众多知名汽车品牌合作，QNX拥有广泛的用户基础，也被誉为车载操作系统中的“Windows”。不过，随着5G与数字化的进程，特斯拉等造车新势力的发展，Linux、安卓（Android）等开源系统同样成为新兴新能源汽车的系统选择。

目前在国际市场上，形成了以黑莓QNX为主、Linux次之的竞争格局。车载操作系统采用QNX的主要是上面提到的传统汽车品牌阵营。

虽然合作品牌目前以传统企业为主，但黑莓QNX也没有停下智能化的脚步。

黑莓IVY（Blackberry IVY）是一个可扩展、与云端连接的软件平台，它依托于黑莓QNX展现和规范汽车数据的能力，和AWS物联网和机器学习等广泛的云服务相结合。黑莓IVY将在汽车的嵌入式系统中运行，但可以从云端远程管理和配置。这也将使汽车厂商获得更高的车辆数据可视性、数据访问控制以及优化数据处理速度和效率的边缘计算能力。

AWS首席执行官安迪·杰西（Andy Jassy）说：“当前汽车厂商正在争先恐后地开展数字化转型，Blackberry IVY将助力汽车厂商在车联网服务领域建立自己的品牌、设定服务标准。”

实际上，受疫情影响，黑莓的财报表现并不太好。根据2020年12月公司公布的财报数据，截至2020年11月30日的财季中，黑莓营收为2.18亿美元，较上年同期下降18%，净亏损1.3亿美元，即每股亏损0.23美元。

1月25日，黑莓（BB）股价大涨28.42%，报收18.03美元，创2012年以来收盘价新高。仅进入2021年来的不到一个月内，公司股价已经飙涨171.95%，市值突破100亿美元。

自2020年12月1日与AWS宣布共同开发智能汽车数据平台黑莓IVY之后，黑莓股价开启一路暴涨。1月15日，黑莓宣布与Facebook达成和解，也带动黑莓股价继续上扬。2018年，黑莓指控Facebook侵犯其手机技术专利，诉讼两年多后双方终于宣布和解，但并未公开和解条件。

校对：栾梦